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Avion de passagers sans équipage EH216-S

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EH216-S

Le premier avion de passagers sans équipage à être exploité commercialement au monde

EH216-S

Le premier avion de passagers sans équipage à être exploité commercialement au monde

Améliorez la mobilité grâce à la technologie

L'efficacité alliée au confort — Découvrez une expérience de vol plus fluide et haut de gamme

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Sécurité optimale, perfectionnée

Nous protégeons chaque étape de votre vol.

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Pourquoi les professionnels choisissent-ils l'EH216-S ?

Certification commerciale de pointe dans l'industrie

Premier avion de passagers sans équipage au monde certifié pour les opérations commerciales (par exemple, approbation de navigabilité de la CAAC), l'EH216-S permet un déploiement commercial légal et évolutif, éliminant les obstacles à la conformité pour les opérateurs professionnels.

Architecture de sécurité à redondance complète

Doté d'un système d'alimentation, de contrôle de vol et de détection entièrement redondant, il bascule automatiquement sur des modules de secours en cas de panne, offrant une fiabilité de sécurité de vol supérieure à 99,99 %, essentielle pour les services de mobilité aérienne professionnels.

Efficacité opérationnelle élevée sans piste

Sa conception à décollage et atterrissage vertical (VTOL) élimine la dépendance aux pistes, permettant un retournement rapide (≤15 minutes par vol) et un déploiement flexible, augmentant ainsi la capacité opérationnelle quotidienne des opérateurs de transport urbain ou de tourisme.

Adaptabilité polyvalente à de multiples scénarios

Il prend en charge des configurations sur mesure pour les cas d'utilisation professionnels (trajets urbains, visites touristiques, transport d'urgence), avec une autonomie de 30 km et une vitesse de 130 km/h pour répondre aux diverses exigences de mobilité commerciale.

Itinéraires pré-planifiés, vol autonome

Grâce à des itinéraires de vol préplanifiés, il effectue des vols directs point à point grâce à une navigation autonome intelligente et un positionnement précis par GNSS — aucun pilote humain n'est requis.

Inarrêtable à travers les rivières, inébranlable face aux intempéries

L'EH216-S permet un transit fluvial sans encombre et maintient des opérations stables et sûres même dans des conditions météorologiques défavorables, garantissant un service ininterrompu pour la mobilité aérienne urbaine commerciale et les itinéraires touristiques transocéaniques.

Vol sans limites, couverture à l'échelle de la ville

Explorez les horizons urbains en toute fluidité avec l'EH216-S

Décollage et atterrissage verticaux rapides et efficaces

Grâce à des algorithmes intelligents permettant un décollage et un atterrissage verticaux précis, il élimine le besoin d'infrastructures traditionnelles telles que les grands aéroports et les pistes de circulation.

Énergie verte, sécurité intelligente

Le modèle EH216-S est entièrement électrique, offrant un fonctionnement sûr et respectueux de l'environnement. Il prend en charge la charge rapide et son système de batterie intelligent garantit une alimentation stable et fiable.

Caractéristiques techniques du EH216-S

Spécification	Détails
Taper	Multicoptère électrique autonome à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) pour passagers
Certifications	Premier pays au monde à obtenir le certificat de type (TC), le certificat de navigabilité (AC), le certificat de production (PC) et le certificat d'exploitation (OC) de la CAAC pour ses eVTOL de transport de passagers sans équipage.
Longueur	6,05 m
Largeur	5,73 m
Hauteur	1,93 m
Capacité de pliage	Bras pliables (pour un rangement/transport compact)
Vitesse maximale	130 km/h
vitesse de croisière	90 km/h
Portée maximale	30 km (batterie lithium-ion standard) \| ~48 km (batterie à semi-conducteurs haute énergie, version test 2024)
Durée du vol	25 min (batterie standard) \| 48+ min (batterie à semi-conducteurs)
Altitude maximale d'utilisation	200 m (AGL) / 3 000 m (MSL)
Capacité	2 passagers (charge utile maximale : 220 kg)
Propulsion	16 moteurs électriques (EHM13850KV33) + 16 hélices en fibre de carbone (1,575 m de diamètre)
Source d'alimentation	Tout électrique (batterie standard : S01-28000-000, 252 Ah ; option batterie à semi-conducteurs : densité énergétique de 480 Wh/kg)
Temps de charge	≤ 120 min (batterie standard)
Redondance	Systèmes de contrôle de vol, d'alimentation et de détection entièrement redondants (les modules de secours s'activent de manière transparente en cas de panne)
Navigation	Positionnement précis GNSS + planification d'itinéraire autonome intelligente
Systèmes de sécurité	Surveillance de sécurité intégrée (détournement automatique vers un atterrissage d'urgence en cas d'anomalies détectées)